Описание бронирования автомобиля
Вес бронирования на наших машинах составляет примерно 450 – 700 кг, а уровень защиты остается таким же высоким (B6) благодаря использованию новейших разработок и инновационных материалов на основе арамидных и полиэтиленовых пластин, которые в целых пять раз легче чем сталь, но при этом нисколько не уступают ей в прочности и надежности. Такая существенная разница в весе позволяет эксплуатировать наши автомобили в течение длительного времени.
Машины бронированы на 360 градусов пуленепробиваемыми материалами, которые в сочетании с эффективным оборудованием обеспечивают необходимый уровень защиты, не сильно утяжеляя при этом транспортное средство.
Бронирование и все материалы проверены, соответствуют стандартам Euro CEN и американскому NIJ.
После окончания работ по бронированию все окна прозрачные, пуленепробиваемые, толщина стекла составляет 35 мм, структура окна включает несколько слоев стекла с поликарбонатовой пленкой.
Основным материалом брони машины являются полиэтиленовые прессованные панели «Дайнема». Это полиэтиленовое полотно высокого качества. Процесс его производства уникален, он заключается в том, что гелеобразную массу скручивают в волокна так, что связи молекул теряются, и они получают новую параллельную ориентацию, благодаря которой и появляются уникальные характеристики волокон. Возможность противостоять разрыву при растяжении и высокая прочность придают волокнам способность к поглощению сильных внешних воздействий. А большая скорость распространения колебаний (примерно 10 км/с) помогает быстро перераспределять силу удара. По весу эти панели в несколько раз отличаются от обычных панелей из стали и дают такой же уровень защиты. Плюс панелей «Дайнема» заключается в том, что они поглощают и не пропускают осколки от пуль и взрывных устройств и обеспечивают хороший уровень шумоизоляции.
Все пуленепробиваемые материалы, применяющиеся для бронирования машин соответствуют стандартам Euro CEN.
Некоторые элементы автомобиля, особенно двери, бронируются специальной сталью поэтому ненамного увеличивают вес авто и не мешают его работе.
Бронирование никак незаметно снаружи (внешне нет признаков бронирования). Оригинальное лакокрасочное покрытие остается неизменным.
Работы, входящие в комплекс услуг по бронировке автомобиля:
-
защита радиатора от пуль;
-
установка пластин из пуленепробиваемой стали на аккумулятор, переднюю часть мотора, брандмаузер, переднюю оконную раму, боковые панели мотора;
-
оснащение всех окон машины баллистическими стеклами с классом защиты B6;
-
окна фиксируются, открывается после бронирования только одно стекло – водительское (минимум 100 мм);
-
на все пассажирские сидения и место водителя устанавливаются защитные бронепластины уровнем защиты В6;
-
на внутреннюю поверхность задних крыльев устанавливается защита;
-
вместо всех оригинальных панелей устанавливаются специальные панели «Дайнема». После чего переустанавливается оригинальная обшивка;
-
все оригинальные стекла удаляются и заменяются на пуленепробиваемые;
-
бронирование топливного бака.
Крыша
Крыша транспортного средства полностью защищена.
Защитное покрытие способно выдерживать пули и осколки:
7,62 х 51 НАТО пули при 28 ° НАТО.
(испытание range10m при 28 ° НАТО, три Выстрела в 120 мм).
Все пассажирские двери машины бронированы пуленпробиваемыми стеклами и пластинами «Дайнема».
Уровень N.I.J III против:
-
M-16 5.56x45 M-193
-
7,62 х 39: АК - 47 свинцовым сердечником
-
7,62 х 51 M-80 (НАТО) BALL
Все перемычки защищает бронирование.
Для бронирования швов и краев применяется система перекрытия, позволяющая свести к пробелы к минимуму.
Пятая дверь
Между багажом и задними сидениями располагается задняя часть брони.
Окна и двери бронируются с системой Gun-порт, применяемой для эвакуации людей (открытия задней двери) при чрезвычайных ситуациях.
Бензобак надежно закрыт бронированными материалами, также он защищен от попадания влаги и пыли. В дополнение возможна установка защиты подкапотного пространства.
Колеса
Все пять колес оборудуются системой Run-Flats ,которая дает автомобилю возможность проехать после столкновения 50 км со скоростью, не превышающей 80 км/ч. Боковины таких шин усиленные. Присутствие специального поддерживающего компонента помогает колесам выдерживать массу машины, не оседая, даже если они спущенные. Благодаря пулестойким колесным вставкам обеспечивается возможность движения авто после разрушения шины.